Cada revisión mide los ángulos de pisada de las cubiertas para corregirlos y llevarlos posteriormente a los valores dictaminados por el fabricante del vehículo. Además, verifica los componentes del tren delantero y trasero, las llantas y los neumáticos donde busca posibles deformaciones, y verifica la altura de la carrocería en cuatro puntos de referencia para hacer todos los ajustes necesarios. Es importante que la alineación se haga cada 10.000 kilómetros o cuando uno sienta que el vehiculo ha tenido un fuerte impacto sobre el asfalto o haya golpeado el tren delantero o trasero. Siempre debera alinear en un lugar calificado y donde ofrezcan garantía por el trabajo. 

La vida útil de un amortiguador se sitúa sobre los 50.000 Km., aun reconociendo que existen factores que la hacen variar.
Es aconsejable por esta razón efectuar una revisión cada 20.000 Km, o en el momento en que detecte un comportamiento extraño en su vehículo .
Un amortiguador en mal estado alarga la frenada, facilita el temido “aquaplaning” y llega a deformar el neumático.

En cuanto al balanceo de las ruedas es importante realizarlo porque evita las vibraciones del vehículo que pueden dañar el sistema de suspensión y el desgaste rápido y desparejo de las bandas de rodamiento. Hay que hacerlo periódicamente o cuando se perciba una oscilación en el volante a una velocidad mayor de 80 km/h.

• Reparación y/o sustitución de semieje completo
• Reparación y/o sustitución de caja mecanica o hidráulica
• Reparación y/o sustitución de columna de direccion y cruceta
• Sustitución de extremo, rotula y/o parrilla
• Sustitución de cuna o punte de tren delantero
• Sustitución de eje trasero o parrilla